上海佘山地铁站自动扶梯即将迎来旧梯换新改造

在上海市松江区佘山地铁站1号口外，那座连接免费巴士和轨交地铁的自动扶梯，曾是游客前往欢乐谷和玛雅海滩水公园的主要中转通道，每天承载着数以千计的游客穿梭往来，极大地便利了出行体验。然而，近几个月来，这座自动扶梯却陷入停运状态，引发了众多游客的不便和抱怨。尤其在暑期出游高峰期临近之际，这座“休眠”的扶梯成了热议焦点，游客们不得不拖着沉重的行李或搀扶老人孩童，艰难地转向旁边的楼梯通道，旧梯换新需求紧迫。现场观察可见，扶梯入口处张贴着醒目的警告标识，劝退了不少初来乍到的游客，许多人无奈地叹息：“电梯不能用，只能爬楼梯了，太麻烦了！”这份不便不只影响了游客的出游心情，更暴露了设施老化背后的深层问题。

深入探究电梯停用的原因，必须从设计和环境两方面入手。这座自动扶梯自2015年启用以来，虽未到达严格的使用年限，但常年暴露在室外环境中，频繁遭遇雨水侵袭，导致电机部件严重锈蚀和积水故障频发。维保人员在检查中发现了梯级踏板下的线路管道问题，一眼望去尽是锈迹斑斑的零件，扶手处也出现了多处破损。核心问题在于设计之初的疏忽：扶梯未与地面设置足够的高低差，使得雨水极易倒灌，尤其在汛期，积水问题更显严峻，最终酿成了安全隐患。维保专家指出，许多室外自动扶梯在前期都会通过抬高地基的方式预防此类问题，但佘山站的这部扶梯恰恰忽略了这一关键细节，导致十年间虽经多次维修，却始终治标不治本。反复的修理不仅耗费了大量成本，更凸显了设施亟需彻底改造的迫切性。为了保障公共安全，管理方在今年初果断决定暂停使用，以避免潜在事故的发生，这标志着一次全面的旧梯换新计划正式启动。

面对电梯停用带来的挑战，管理方迅速行动，推动旧梯焕新工程尽快落地。在停用期间，团队多次现场勘察并邀请专业评估单位指导，最终摒弃了“修修补补”的方案，转而选择了更换电梯的彻底解决方案。这一决策源于对安全性和长期可持续性的考量：更换新电梯不仅能根治积水问题，还能提升整体设施的耐用性。目前，电梯更换工程的具体方案已敲定，预计将于7月正式启动。然而，工程涉及室外设备管道的重建，加上佘山站人流量大区域的特殊性，施工过程将面临复杂性和时间延迟的挑战，预计整个旧梯焕新工程需耗时近三个月才能完工。在此期间，暑期高峰期的游客流量激增，将对换乘体验造成一定影响。但管理方已提前部署了全方位的服务措施：在佘山地铁站1号口的主要通道周边，安排保安人员全天候值守，主动协助携带大件行李、老人孩童等不便人士上下楼梯，力求将施工干扰降至最低。同时，团队承诺加快进度，确保在保障安全的前提下缩短工期，并通过精细化服务弥补设施缺失，让游客出行不受困扰。这次电梯改造不仅是设施的升级，更是城市公共服务品质的提升，展现了管理方对游客体验的高度重视。

随着旧梯换新工程的推进，游客们的期盼逐渐转为现实的行动。这座自动扶梯的改造升级，不仅是对既有问题的根治，更是对公共服务理念的深化实践。未来，新电梯的启用将重新串联起佘山站的交通枢纽功能，为游客带来更安全、高效的出行环境，助力上海欢乐谷和玛雅海滩水公园的旅游繁荣。管理方强调，这一项目是城市基础设施迭代的缩影，将持续优化细节，确保每一环节都兼顾效率与关怀。游客们也期待着暑期结束后的新景象，当旧梯焕新完成，那份便捷与安心将重回日常。